METROPOLITANA MILANESE

La rete metropolitana a Milano è composta attualmente da tre linee: linea 1 rossa, linea 2 verde e linea 3 gialla, per una lunghezza complessiva di 79 Km e 88 stazioni. Ulteriori 14 Km, con 15 stazioni, sono in costruzione sulle linee in esercizio e sono state avviate le procedure per le nuove linee 4 e 5. Il sistema di linee ferroviarie sotterranee realizzato finora a Milano, da Metropolitana Milanese spa, rappresenta una delle più significative opere pubbliche dell' Italia del dopoguerra. Offre una via di comunicazione, secondo le tipologie progettuali del trasporto rapido di massa, per soddisfare le esigenze di mobilità della popolazione in una città che possiede un centro storico che non si può scavalcare con ponti e viadotti e neppure può prestarsi a demolizioni. Il primo a immaginare una via di comunicazione sotterranea fu un ingegnere di nome Carlo Mira che, nel lontano 1857, suggerì al Consiglio comunale di operare una deviazione delle acque della Martesana adibendo l'alveo allo scorrimento di una "ippovia", ovvero una ferrovia a cavalli. Nel 1952 il Consiglio comunale decise di assumere in proprio la costruzione della metropolitana, affidando il progetto all' ingegner Amerigo Belloni. La Linea 1 fu progettata per collegare il centro industriale di Sesto San Giovanni e la periferia nord di Milano con i nuovi vasti insediamenti urbani dell'ovest della città, passando per il centro storico. Con gli oltre 27 Km di lunghezza e 38 stazioni, rappresenta l'asse portante dell'intero sistema dei trasporti urbani. La prima tratta da Sesto Marelli a Piazzale Lotto, fu inaugurata il 1 novembre 1964 La linea 2 collega tutte le più importanti stazioni ferroviarie della città. Nel suo percorso urbano la linea tocca, infatti, le stazioni Lambrate Fs, Centrale FS, Garibaldi FS, Cadorna FNM e Porta Genova FS, tutte interessate da notevoli flussi di passeggeri pendolari da e per Milano. Inaugurata nel 1969, con gli ultimi prolungamenti misura 35 Km con 33 stazioni, raggiungendo attualmente un'importante serie di Comuni dell'Hinterland milanese, arrivando a Cologno Monzese e Gessate. La linea 3 inaugurata nel 1990 ha una lunghezza di circa 13 Km e 17 stazioni. Si estende da nord (Piazza Maciachini) verso sud-est ai confini del Comune di San Donato Milanese. Importanti sono i nodi d'interscambio lungo la linea sia con le stazioni ferroviarie, che con il passante ferroviario alla stazione di Repubblica. Il tracciato si sviluppa in prevalenza all'interno del centro storico, caratterizzato da un tessuto viabilistico assai irregolare, congestionato dal traffico e privo di grandi arterie di scorrimento. La tratta urbana in sotterraneo del passante ferroviario è stata completata nel 2005 con 7 stazioni e 10 km. di tracciato, assumendo anche la funzione di una linea metropolitana e consentendo l'interscambio tra le linee 1, 2 e 3 e il Servizio ferroviario Regionale.

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