| Stazione Milano Centrale - Piazza duca D'Aosta |
|
STAZIONE MILANO CENTRALE La stazione ferroviaria Milano Centrale, situata in pieno centro città, è la seconda stazione italiana per grandezza e volume di traffico. Vi transitano circa 600 treni al giorno, due linee della metropolitana, il vicino passante ferroviario, il terminal di diverse linee di autobus e tram urbani e le navette per gli aeroporti. E' utilizzata ogni giorno da più di 320mila persone. Venne inaugurata nel 1931 a conclusione di un programma iniziato negli ultimi anni del secolo XIX, quando si era profilato il problema del riordinamento ferroviario di Milano. In quegli anni la città risultava infatti circondata per intero da un "anello di ferro", ovvero da una cintura di binari che ne comprometteva le possibilità di sviluppo creando barriere fisiche alla continuità del tessuto urbano. Da qui la decisione di sopraelevare i binari di accesso in città, di disporli in senso radiale e di costruire un nuovo edificio viaggiatori in sostituzione della stazione preesistente. Al primo progetto, mai realizzato, fece seguito nel 1911 quello dell'architetto Ulisse Stacchini già da tempo attivo sulla scena milanese. Nella sua realizzazione, avvenuta molti anni più tardi, il progetto subì diverse varianti sia per il mutato clima politico che per l'evidenziarsi di nuove esigenze architettoniche e decorative. Tra queste varianti va ricordata la sostituzione delle pensiline previste sui binari, con l'introduzione delle grandi tettoie in ferro realizzate secondo il progetto dell'ingegnere Alberto Fava. La luce libera dell'arcata principale raggiunge i 72 metri ed è la più grande realizzata in Italia. Le tettoie, complessivamente, raggiungono una lunghezza di 341 metri coprendo un' area di 66.500 mq. Uno stile grandioso, rappresentativo del ruolo assunto dalla città di Milano come capitale economica del Paese. Nel 1942, secondo il progetto ipotizzato dall'arch. Mario Palanti, vennero inserite rampe pedonali e carrabili per migliorare il raggiungimento, da parte degli utenti, delle biglietterie e dei binari dalla vicina piazza Andrea Doria. Le scale mobili comparvero più tardi, nel 1955. Il recente restauro del Padiglione Reale rappresenta uno degli interventi di tutela e conservazione degli aspetti storici e monumentali della Stazione Centrale. Da pochi mesi si è concluso, ad opera di Grandi Stazioni, il più ampio progetto di riqualificazione dell'intera Milano Centrale - uno dei più importanti interventi di restauro conservativo di architettura civile in Italia - che acquista così un ruolo fondamentale in vista delle nuove modalità di trasporto su rotaia ad Alta Velocità e dell'Esposizione Universale del 2015.
Tram 5
|